西安地鐵萬壽路站基坑及隧道
更新時間: 2021年10月15日 點擊次數:10176
西安地鐵萬壽路站基坑及隧道
西安地鐵一號線(一期), 線路全長25.36千米,設19個車站,以及車輛段和停車場。西安地鐵一號線首座車站通化門車站,2008年10月30日正式開工,預計將于2013年9月建成通車。
我司針對萬壽路站基坑及隧道的實際地質情況,項目主要用到的產品有:應變傳感器、軸力計、錨索計、測斜系統、沉降系統、變形系統。 項目建設采用無線遠程控制技術和光纖傳輸。
相對于有線傳輸,無線傳輸的優勢
1. 無需傳輸線,避免了大量布線可能引發的系統不穩定
2. 安裝位置不受限制
3. 節省因為布線帶來的成本
4. 適合任何場合使用,尤其是不能或者不方便布線的地方
5. 采集器使用低功耗無線模塊和經過校準的傳感器,數據直接通過無線傳輸,無傳輸線上的損耗,保證數據的高可靠性。