南昌地鐵2號線臥龍崗車站基
更新時間： 2021年8月16日 點擊次數：7782
南昌地鐵2號線臥龍崗車站基
該車站為地下雙層10.5米島式站臺車站，共設4個主要出入口、1個緊急疏散口、2組風井、1組冷卻塔。出入口分別位于路口四周，兼顧過街；緊急疏散口、風井均頂出位于道路綠化帶內。車站與區間分界里程為CK24+684.400～CK24+908.300，有效站臺中心線里程為YCK24+780.000。車站結構含車站圍護結構、主體結構、附屬結構及防水。
根據擬建工程的重要性等級、工程地質條件、設計支護及施工方法等，參照設計要求，本工程主要對地鐵基坑監測、區間監測以及周邊建筑監測三方面組成。
建立整套地鐵在線監測系統，對地鐵施工以及后期運行期實現在線無人全自動監測，整個監測系統將實現：
1. 通過移動終端或視頻隨時了解支護結構內部及周邊土體的實際變形和應力分布，實現可視化監測。
2. 實現基坑和周邊地表的沉降、地下水位及附近建筑物、地下管線的變形和關鍵部位受力情況的實時跟蹤測量。
3. 實現24小時遠程在線監測，即使遠在千里也能掌握現場情況。
4. 及時預警：監測數據異常時系統自動觸發相應報警機制，以短信、廣播、報表、時評或聲光報警形式第一時間通知用戶，減少地鐵事故發生。
根據擬建工程的重要性等級、工程地質條件、設計支護及施工方法等，參照設計要求，本工程主要對地鐵基坑監測、區間監測以及周邊建筑監測三方面組成。
建立整套地鐵在線監測系統，對地鐵施工以及后期運行期實現在線無人全自動監測，整個監測系統將實現：
1. 通過移動終端或視頻隨時了解支護結構內部及周邊土體的實際變形和應力分布，實現可視化監測。
2. 實現基坑和周邊地表的沉降、地下水位及附近建筑物、地下管線的變形和關鍵部位受力情況的實時跟蹤測量。
3. 實現24小時遠程在線監測，即使遠在千里也能掌握現場情況。
4. 及時預警：監測數據異常時系統自動觸發相應報警機制，以短信、廣播、報表、時評或聲光報警形式第一時間通知用戶，減少地鐵事故發生。
