貴州烏江特大橋
- 項目背景
烏江特大橋為貴州德江至余慶高速公路的控制性工程，位于烏江中下游，正交上跨烏江，橋跨布置為：3×（3×40）m預應力混凝土先簡支后結構連續T梁+4×（4×40）m預應力混凝土先簡支后結構連續T梁+504m上承式鋼管混凝土拱橋+2×（4×40）m預應力混凝土先簡支后結構連續T梁，橋梁全長1832.58m，此橋建成后為目前世界最大跨度的上承式鋼管混凝土拱橋。
- 項目設計及實施
根據烏江特大橋結構特點以及現場踏勘報告內容，大橋采用多種監測方法對橋梁施工期安全進行監測預警。我司進行安全監測項目為纜塔系統監測和塔扣監測。
纜塔系統監測主要包括：纜塔偏位監測、纜塔柱腳應力監測、風速風向監測、錨碇滑移監測等；
扣塔監測主要包括：扣塔應力監測、扣塔偏位監測、扣背索索力監測、錨碇滑移監測、扣塔（蓋梁）監測、拱肋線行監測等。
（數據對比）
三、項目難點
2、橋梁跨徑大，安全風險高，施工難度大；
針對以上難點，飛尚科技基于強大的自研實力，不斷對產品進行工藝升級，多次組織專家論證，最終滿足客戶需求，正確指導施工。
四、項目價值
1、項目通過采用“一個平臺、三大數據、全面監測”的方式，將項目上各獨立監測系統統一到一個大平臺，從而打破信息壁壘，科學指導橋梁施工；
2、通過對橋梁監測采集的海量數據處理與分析，24小時分析安全狀況，第一時間預報警，做到信息化、數字化調整施工；
3、我司通過對北斗動態監測系統、盒式測斜儀進行數據采集方式與算法的優化，成功匹配烏江特大橋項目高頻率的數據采集需求。
五、系統運維服務
烏江特大橋系統運維至今，一共出具數據分析報告4份、預警報告1份、事件響應報告1份、上線審核報告1份，每天兩次系統跟蹤服務。吊裝期間的數據實時跟蹤或查看，并在客戶群中同步播報吊裝期間數據情況，得到了客戶的高度肯定。大橋施工完成后，我司還將持續為客戶提供高質量的系統運維服務。
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